| eroticwolf 发表于 2010-8-6 23:04 只看TA 101楼 |
|---|
| 现在还在买捷达的全是脑残啊，那个破车还没QQ好 |
| 0 |
|
|---|
| 该用户匿名发帖 发表于 2010-8-7 03:46 只看TA 105楼 |
|---|
| 不过说实话出租车司机却很喜欢，以前和几位开出租的朋友聊过这个话题，他们认为柴油版的捷达很耐用，而且车还一时订不到，前段时间我们这边政府干预招标几十台出租车结果选中福瑞迪，好多司机都说这车当私家车还行搞出租车以后维护价格肯定贵，还是捷达、桑塔纳好，做为家庭来说这两款车确实够老，桑塔纳现在没人买做家庭，捷达还有人买，父亲的一个朋友还买了新款的捷达，说实话这车够丑，一个火柴盒，他说德国车发动机低转数发动机，扭矩大，虽然发动机够老，但保养间距比日系车长的多的多~ |
| 0 |
| Psychology 发表于 2010-8-7 04:32 只看TA 106楼 |
|---|
| 在中国买车就是贵 税加起来比车子本身还贵 |
| 0 |
|
|---|
| wangba54321 发表于 2010-8-7 08:32 只看TA 107楼 |
|---|
|
楼主也别生气，我也很讨厌德国鬼子，大部分德国人都很狂妄，当然也不排除个别比较理性的德国人；很多德国人觉得自己国家科技实力强，对我们中国人不屑一顾，即便表面上还算尊敬我们，背后把我们贬的一无是处。当然很多西方发达国家的老外都有这个通病。 但是关于捷达和桑塔纳，在德国十几年前就不生产了，属于淘汰车型。可是在中国，为什么这么火爆呢，连续N年了，这两款车型一直是销量前两位，有兴趣的网友可以上网查一下相关数据。 为什么出现这种状况，我觉得主要原因就是，像楼上网友提到的，咱们国家的实力还是不行啊，自主汽车品牌的能力着实有限。捷达这款车，造型外观，技术含量都已经落伍，但是大家都知道它的优点--皮实耐用，这个口碑是来自广大消费者的体验，国内自主品牌能达到这样的高度吗? 另一个原因，还是在于我们中国人自己。捷达和桑塔纳，目前是中国人自己在生产，跟德国人已经没有什么关系了，对于这种落后车型理应尽早淘汰，但是市场销量摆在那里，所以这两款车还是卖的热火朝天。有句话说，存在即是合理的，我不敢完全认同，但这句话还是有一定道理的。既然市场还能接受捷达和桑塔纳，那就说明，这两款车还没有到寿终正寝的那一刻。 |
| 0 |
|
|---|
